2017年以來，江蘇、浙江、廣東等多個東南沿海省市相繼公布了新的海上風電發展規劃方案。據相關數據顯示，截至今年年初，各地規劃的海上風電總裝機容量已經超過了一億千瓦。
有業內人士指出，海上風電有望帶動我國形成萬億元級別規模的海洋高端裝備制造產業集群。在加強國內外科技合作、加大科技攻關力度的基礎上，中國企業有望在抗臺風型海上風電機組領域實現領先，使之成為“中國制造”新名片。
據了解，我國擁有豐富的海上風電資源。中國氣象局風能資源調查數據顯示，我國5米到25米水深線以內近海區域、海平面以上50米高度風電可裝機容量約2億千瓦，70米以上可裝機容量約5億千瓦。近年來，我國海上風電發展迅猛。截至2016年，全國海上風電裝機總量已占全球總量的11%，居全球第三位。
未來三年海上風電引領風電領域
其實，近幾年，我國風電發展速度較快，而此前一直停留在內陸發展風電的發展模式，由于技術的不斷創新逐漸向海上發展。對此，有分析人士稱，“2018年以來，海上風電發展獲得的一系列的政策支持。與陸地風電相比，海上風電具有發電利用小時數高、不占用土地、靠近負荷中心等優點。此外，2019年風電上網電價下調暫不涉及海上風電，在成本下降下，海上風電或在未來3年有望引領風電達到一個新的發展高度”。
在東部和南部，發展海上風電具有天然優勢。我國海岸線長達1.8萬公里，可利用海域面積300多萬平方公里。另據中國氣象局風能資源調查數據，我國近海區域海平面以上50米高度風電可裝機容量約2億千瓦，70米以上可裝機容量約5億千瓦。相比陸上風電，作為新興清潔能源的海上風電一方面不需要長距離輸送，適合大規模開發；另一方面，在基本相同的地理位置上，海上風電的利用小時數較陸上風電高出20%—70%。
海上風電對電網更加友好。眾所周知，近年來限制我國新能源發展的一大掣肘就是消納難，與遠在“三北”地區的陸上風電不同，海上風電由于緊鄰我國電力負荷中心，消納前景非常廣闊。而這不僅滿足了沿海負荷中心持續增長的用電需求，同時在當地的能源結構調整中，海上風電也正逐步發揮出不可替代的作用：項目緊挨沿海負荷中心，自然成為沿海各省獲取清潔能源的有力渠道。
按照國家風電“十三五”規劃，2020年末我國海上風電規模達到1000萬千瓦，力爭并網容量達到500萬千瓦。據不完全統計，截至2018年年初，各地規劃的海上風電總裝機容量已經超過一億千瓦，這也意味著遠遠超過《風電發展“十三五”規劃》到2020年海上風電開工建設達到1500萬千瓦的目標。其中沿海省份也不甘落后，江蘇、福建、廣東、上海等地區的海上風電的開發更是走在全國的前列。
與此同時，一批海上風電示范項目陸續建成，設備技術水平不斷提高。憑借技術先導性強、經濟體量大和產業關聯度大的特點，海上風電作為可再生能源的新競技場，還可改善當地能源結構、拉動裝備制造業發展，直至帶動我國形成萬億級規模的海洋高端裝備制造產業集群。而在經歷“十二五”的謹慎探索，“十三五”被認為是海上風電承前啟后的關鍵時期。期間，技術創新、成本管控和產業協同已經成為海上風電開發成本下降的主要方式。
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